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17/02/2010

DES PROJETS DE CHEMIN DE FER....JAMAIS ABOUTIS

Percement du Galibier entre Briançon et Saint-Michel-de-Maurienne : BSEHA  1886.

La commission d'enquète, à l'unanimité, a été d'avis que cette voie était de toute nécéssité pour relier les départements de la Savoie et des Hautes-Alpes, et émis le voeu que ce tunnel à double voie soit percé  à partir de Plan de Lachat et construit de façon qu'il puisse  servir au passage d'une voie ferrée qui, dans peu de temps, doit relier Briançon à Saint-Michel. C'est en effet, une heureuse inspiration d'utiliser le percement du Galibier pour une route et pour le chemin de fer devant relier prochainement les deux villes et en même temps une communication directe entre la Provence et la Savoie, c'est à dire entre Marseille et les réseaux de l'Est et du Nord pour atteindre plus directement aux frontières belge et allemande. Ce n'est pas en perçant le Mont-Genèvre que nous pourrons reprendre au Saint-Gothard le trafic qu'il a enlevé à nos ports et à nos chemins de fer, mais au contraire, en prolongeant sur sol français, la ligne du Rhône au Mont-Cenis.

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11:46 Publié dans AUTREFOIS | Lien permanent | Commentaires (1)

Commentaires

Le train devait venir dans le Champsaur,abandonné à quelques km du but,il reste au Forest le magnifique chemin de nos chimères,que de sueurs englouties avec l'espoir d'être relié à Gap.
Bonne journée Marcel.
jeanne

Écrit par : jeanne | 18/02/2010

Les commentaires sont fermés.

 
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